Олександр Смирнов: «дивлячі» за українськими портами. ЧАСТИНА 1
Здається, що в Україні вже не залишилося жодної прибуткової сфери економіки, хоч би куди дотягнулася жадібна долоня Ріната Ахметова. Металургія, вугільна промисловість, енергетика, вантажні перевезення - з усього він вичавлює свій прибуток. І, звісно, поза увагою експортно-орієнтованого олігарха не могли залишитися українські порти. Хоча вони поки що залишаються державними підприємствами, контроль над ними Ахметов здійснює через свого Олександра Смирнова, який «дивиться» за портами, який розставляє довірених людей на ключові керівні посади. Щоправда, багато хто з них швидко закінчував свою кар'єру гучними корупційними скандалами. Тому Смирнову постійно доводиться підшукувати їм заміну.
Олександр Смирнов. Або Як розкрадали коксохім
Смирнов Олександр Олександрович, який очолює українське ТОВ «Портінвест», — повний тезка працюючого заступника директора ФГУП «Росморпорт». Два Сан Санича Смирнових, і обидва «начальники портів», лише у різних країнах! Вони навіть майже ровесники: російський Смирнов народився 1958-го, а наша українська десь на початку 60-х, якщо судити з його куцею біографії. З якихось причин незмінний керівник «Портінвесту» не захотів опублікувати ні дату та місце свого народження, ні більш детальну інформацію про своє життя та діяльність у 80-х та 90-х.
Відомо, що 1986 року закінчив Донецький політехнічний інститут, отримавши диплом гірничого інженера. Перше місце роботи молодого фахівця у його біографії не вказано, проте це могла бути шахта «Жданівська» (у містечку Жданівськ Донецької області). Це сміливе припущення ґрунтується на тому, що не менше десяти років своєї трудової біографії, на які припало його кар'єрне зростання, Олександр Смирнов присвятив роботі на Віктора Нусенкіса, який у другій половині 80-х був директором «Жданівської», перетворивши її на стартап свого бізнесу. Нусенкінс – незаслужено забута легенда української корупції, він повертав масштабними тіньовими схемами ще тоді, коли Рінат Ахметов був хлопчиком на посилках у картярника Ахатя Брагіна. І можливо, що одним із його власних «посильних» став молодий гірничий інженер Олександр Смирнов.
Віктор Нусенкіс
Чи був Смирнов причетний до ранніх бізнес-проектів Нусенкіса, таких як СП «Гірник» та МПО «Дон», Skelet.Org доки не з'ясував. Також невідомі подробиці його відносин із головними бізнес-партнерами Нусенкіса: тодішнім обласним прокурором Геннадієм Васильєвим та заступником голови ОДА Володимиром Логвиненко. Його чіткий зв'язок із Нусенкісом простежується з 90-х, коли Смирнов, згідно зі своєю біографією, з'явився на Макіївському коксохімічному заводі (КХЗ). З'явився саме тоді, коли Нусенкінс вирішив взяти його під свій контроль і використовувати в брудних схемах, що приносять йому великий прибуток, державі шиш з олією, а підприємству суцільні збитки. І знаєте, ким працював на Макіївському КХЗ Олександр Смирнов? Директором з комерційних та фінансових питань! Тобто він безпосередньо керував схемами, які зрештою довели підприємство до банкрутства та санації.
Більш конкретно: наприкінці 90-х на Макіївському КХЗ виникло ТОВ «Радонкокс», яке взяло в оренду його виробничі цехи. Засновниками "Радонкокса" були донецька корпорація "Радон-холдинг" та віргінська фірма "RTS Trading Ltd", контрольовані Володимиром Скубенком. На той момент бізнес Скубенко швидко розвивався, але був безладним: він просто захоплював вугільні та коксохімічні активи. Чи йому потрібен Макіївський КХЗ? Невідомо, але точно завод був потрібен Нусенкісу, оскільки «Енергія» вже взяла під контроль пов'язану з ним «Донецьксталь». Тож яким боком туди вліз Скубенко, залишається незрозумілим. Але відомо, що директором «Радонкокса» став Олександр Смирнов – він комерційний директор КХЗ.
Володимир Скубенко
Олександр Смирнов так «вправно» керував фінансами КХЗ, що до 2002 року це державне підприємство розорилося – і за позовом «Радон-холдингу» оголошено банкрутом. Почалася санація, і Фонд держмайна призначив головою правління Макіївського КХЗ його фінансового директора Смирнова – котрий і довів завод до ручки! Але далі було цікавіше: більшість боргів КХЗ припала на корпорацію «Енергія» Нусенкіса. «Радон-холдинг» раптом узагалі вийшов із гри, зник і «Радонкокс», і завод, керований Смирновим, ліг до ніг головного власника своїх боргів — ЗАТ «Донецьксталь», яке належало корпорації «Енергія» Нусенкіса. Олігарх створив ЗАТ «Макіївський коксохім», до якого працями Смирнова відійшли всі виробничі потужності КХЗ (державному ВАТ залишили лише кілька комунальних об'єктів). Відійшли лише за 29 мільйонів гривень — при тому, що річний дохід підприємства був уп'ятеро більшим!
Вручивши завод до рук Нусенкіса (а також Васильєва та Логвиненка), Смирнов отримав посаду у дирекції логістики ЗАТ «Донецьксталь». Більше того, незабаром його відправили у дуже важливе відрядження до Латвії. З чого можна зробити висновки, що зв'язок Смирнова і Нусенкіса почався набагато раніше за період 2002-2004 років, що вони були знайомі дуже давно, і в історії з фактичною крадіжкою у держави Макіївського КХЗ Смирнов працював на свого старого боса.
Латвійський термінал
Щойно закінчивши з Макіївським КХЗ, Смирнов відбув у складі команди найдовіреніших людей Нусенкіса до «братської» Латвії для курування нового проекту «православного олігарха»: вугільного терміналу в порту Вентспілс. Саме там Смирнов і освоїв новий для себе напрямок, навчившись усім тонкощам легальної та тіньової сторін роботи вантажних портів.
У Вентспілсі Нусенкіса цікавив вугільний термінал, через який він вирішив перевалювати своє кузбаське вугілля, яке експортується до багатьох країн світу.
Нагадаємо, що на початку «нульових» Нусенкінс став власником шахти «Зарічна» — однією з найбільших у Кузбасі (і потужнішою за будь-яку українську), з якою він почав створення вугільної компанії «Зарічна», яка об'єднала ще кілька кузбаських шахт.
Вони давали стільки вугілля, що в порту Вентспілс довелося будувати новий термінал, дві потужності якого (перша запущена 2008-го, друга 2013-го) досягають 5 мільйонів тонн на рік кожна.
Чому саме там? У порту Вентспілс на той час сформувався певний імідж. По-перше, це одна із вільних економічних зон (ВЕЗ) Латвії, фактично це експортно-імпортний офшор, що дозволяє економити до 80% на податках, акцизах та зборах. По-друге, у власників і керівництва «Ventspils Commercial Port.», а також у місцевої влади склалися дуже близькі та довірчі відносини з російськими та українсько-російськими олігархами. Так, ще до приходу до Вентспілса Нусенкіса там влаштувався кремлівський мільярдер Дмитро Мазепін, який узяв у порту під контроль свого «Уралкалію» аміачний термінал SIA «Ventamonjaks». А допомагав йому в цьому фінансовий директор та член правління Ventspils Commercial Port. Райвіс Вецкаганс. Так-так, той самий Вацкаганс, який потім у 2017-2020 р.р. керував Адміністрацією морських портів України (АПМУ). І зараз ви дізнаєтесь, як і завдяки кому він потрапив сюди.
Райвіс Вецкаганс
Мазепін офіційно викупив аміачний термінал лише у 2014 році, а до того часу він ним вигідно користувався за схемою, яка була створена ще на початку «нульових» за допомогою Вецкаганса. Між ними був такий рівень «довіри», що йшлося не про просту корупцію, і навіть не про зв'язки Вецкаганса з ФСБ, у яких його потім звинувачували, а за даними Skelet.Org, Про «гебешних схемах». Уточнимо: так називають масштабні тіньові схеми, в яких беруть участь компанії, контрольовані колишніми чи чинними чинами КДБ-ФСБ та інших силових відомств Росії, а також «криховані» кремлівськими кланами. Такі схеми мають свою специфіку, у тому числі вищий рівень «секретності» та «шифрування». І якщо Вецкаганс був у них присвячений, то він справді став своєю людиною для цієї «гебешної мафії».
Для будівництва та управління вугільним терміналом була створена зареєстрована в Латвії фірма «Baltic Coal Terminal», засновником якої стала латвійська «Indtec Baltic Coal», що належить голландській «Indtec Finance BV», через яку Нусенкіс керував своїми вугільними активами (такий ось хитромудрий ланцюжок). Директором "Baltic Coal Terminal" став Олександр Старіков - старий близький друг і компаньйон Нусенкінса за всіма його бізнес-проектами. Старих працював із ним ще у 80-х на «Жданівській» (головним інженером), а у «нульових» поїхав із Нусенкісом у Росії та очолив його шахту «Зарічна».
Олександр Старіков
Олександр Смирнов отримав у «Baltic Coal Terminal» лише місце члена правління. Але це не применшувало його значущість у цьому проекті, який, схоже, був довірений саме «ждановським», старим соратникам Нусенкіса. За інформацією джерел Skelet.Org, Смирнов займався у цьому проекті найскладнішою частиною – тіньовий, домовляючись із потрібними людьми. В ході чого він завів собі безліч довірчих зв'язків, включно з Райвісом Вецкансом, про який він не забув після свого повернення в Україну.
Олександр Смирнов та Люди Ахметова
Чому 2010 року Олександр Смирнов раптом пішов до Ахметова? Адже Нусенкіс тоді ще зберігав в Україні свої активи, які він остаточно втратив лише 2018-го, коли Ахметов викупив має підприємства, що знаходяться на неконтрольованій території ОРДИЛО. Отже, питання це досить складне, хоча сам Смирнов намагався дати на нього просто відповідь: мовляв, тому що він «професіонал, який побудував термінал у Вентспілсі»! Але ж насправді він, у кращому разі, лише самоучка, який мав відношення не до будівництва, а до адміністративного оформлення. Тобто тут у чомусь іншому, про що ні Смирнов, ні Ахметов не хотіли б розповідати.
Віктор Дяченко, для Skelet.Org
ПРОДОВЖЕННЯ: Олександр Смирнов: «дивлячі» за українськими портами. ЧАСТИНА 2
Підписуйтесь на наші канали в Telegram Facebook, Twitter, ВК — Лише нові особи з рубрики СКЛЕП!